ロフトが立てば飛ぶ。
しかしながら、その分、球は上がらず、つかまりにくくなる。
そんなクラブの常識を覆したのが、2014年に発売された「inpres RMX UD+2 アイアン」。その革新的な技術である「プラス２番手テクノロジー」をドライバーからフェアウェイウッド、ユーティリティー、アイアンの全てに搭載したのが、新発売されたばかりの『inpres UD+2』である。
その特徴は、「ルール限界に迫る反発性能」、「スーパー重心設計」、「高初速ロフト設計」の３つ。
アイアンにおいては、たわみエリアをソールまで回り込ませた「新Ｌ ＵＮＩＴフェース」を採用することで「ルール限界に迫る反発性能」を実現。さらには、裏面に入れられたサイドスリットが、多少芯を外しても飛距離が落ちにくくしている。
また、トップブレードと呼ばれるヘッドの上部を軽量化。その重量を下部に移行させることで、低重心・深重心化。7番アイアンで190ｙｄという飛距離すら可能にした。
一方、ドライバーは、スーパーコンピューターによる解析をもとに、軽量化と反発エリアを拡大した肉厚の「UD+2 アルティメットフェース」で「ルール限界に迫る反発性能」を獲得。計40ｇのウエイトをヘッドに施すことで生まれた「スーパー重心設計」は、高い打ち出しと低スピンの弾道を実現し、こちらもヘッドスピード42ｍ/ｓで260ｙｄを超える飛距離を記録している。
もちろん、フェアウェイウッド、ユーティリティーにおいてもそれぞれのクラブの特徴を踏まえ、「ルール限界に迫る反発性能」、「スーパー重心設計」、「高初速ロフト設計」を搭載することで、“プラス２番手の飛び”を実現している。
“ぶっ飛び、インプレス”と謳われる『inpres UD+2』シリーズ。きっとあなたのゴルフをもっと面白くしてくれるはずだ。
詳細はヤマハ公式HP（http://golf.yamaha.com/）にて。
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